所有輸送帶在運行時大多數形成槽形,以加大裝料斷面面積。輸送帶從滾筒上由水平狀態變成槽形狀態(槽形過渡)。此時,輸送帶帶邊與帶中心范圍相比長度不同,邊緣有更大的拉伸。導致計算出的輸送帶張力不均勻地分布在輸送帶斷面上;當輸送帶的張力在輸送帶截面上按輸送帶的變形分布時,與輸送帶中心相比,帶邊必然有較高比例的輸送帶張力。
形成槽形的輸送帶在通過豎向凸弧段時,也會出現同樣的效果。形成槽形的輸送帶在通過垂直的凹弧段時,輸送帶中心范圍會出現很高的應力,帶邊將會減少張力。當輸送帶通過水平弧段運行時,一側輸送帶的載荷要大于另一側。
對于在相關位置預先給定的輸送帶張力,過渡區的幾何尺寸設計,要求在輸送帶斷面的任何位置上不允許產生高的載荷和輸送帶的壓縮。輸送帶的應力通過弧或槽形過渡(過渡長度、弧的半徑、槽角和滾筒表面與槽底的狀態)的幾何圖形來確定。因此,這些方面的知識對于設計合適的輸送帶是絕對必要的。
輸送帶的應力同樣根據其彈性特性和相關位置上的輸送帶張力來確定。根據第一次輸送帶計算的結果,為了使其最優化,可以改變槽形過渡或弧的幾何尺寸以及改變輸送帶特性。